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一家出遊怎買票? 花東火車票實名制反應兩極
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2016-05-24 03:24 聯合報 記者侯俐安、徐庭揚、尤聰光/連線報導



看懂花東火車票實名制 圖/聯合報提供
分享為解決花東鐵路連假一票難求窘境,台鐵今年端午節首度試辦火車票實名制購票,花東居民持身份證字號U、V開頭的身分證、健保卡、駕照,等於限定花東出生者才可到全台八個車站人工購票。
台鐵這項試辦措施,花東民眾反應兩極,有人覺得早就該做了新車 車貸利率;也有人不領情,批評治標不治本,在花東工作的外地人擔心買車票更難了。

「一個人只能兩張票,一個家新車 車貸利率庭有五人怎麼辦?」蔡姓民眾擔心實名制上路,全家出遊變得更麻煩。陳小姐批評不抓黃牛,搞實名制讓訂票程序新車 車貸利率更複雜,根本就是開倒車,且平常要上班,哪有時間到現場慢慢排隊,「根本擾民」。

「只因身分證不是U、V開頭,瞬間變成二等公民」,一名在花蓮工作的新車 車貸利率外地人說,若花東人憑身分證才能買,以後會不會買不到車票?在公家機關上班的陳嘉玲雖非花蓮人但因工作長住,認為這項措施對外地人絲毫沒幫助。

台東李姓上班族說,上網買票都要輸入身分證字號,若外縣市民眾透過網路買花東票,「難道不准他們買嗎?」這個政策還有很多爭議,與其記名,不如安排花東民眾專車還實際一點。

但也有贊成者覺得實名制可釋出更多票源。台東一名劉姓公務員說,「台鐵早就該這樣做了,不然台東人永遠買不到票。」以往要買連假車票,幾乎是天方夜譚,用身分證買票,不會有旅行團或外地客搶票,買到票機率新車 車貸利率較高。

台鐵規畫實名制先在兩班列車試辦,六月一日上午六時在特定八個車站開放購票,一張證件限購去回程車票各一張,每人限持三張不同身分證明文件購票。台鐵局長周永暉說,實名制車票會加蓋U或V開頭身分證號戳記,並註明末三碼身分證號做為識別,列車長車上可查驗旅客身分證件。

台鐵局表示,下一階段擬納入設籍花東的縣民,甚至與戶證系統交叉比對。最近,英國首相卡梅倫的夫人薩曼莎說自己想買一輛汽車,於是卡梅倫就跑到當地的一家二手車行買了輛二手車,讓車行老闆大感意外。
44歲的車行老闆哈里斯說,當首相的保衛人員打電話來表示想買一輛二手小汽車,他以為這是一個小騙局。
卡梅倫周五(20日)親自跑到車行,向哈里斯付了1495英鎊。
首相說,這輛藍色日產micra小汽車對於保守黨領袖來說「太合適了」。
哈里斯說,「我最初覺得這?是我的一個新車 車貸利率哥們折騰我,玩的騙局,於是就坐著等了半個小新車 車貸利率時,啥也沒幹,因為首相府只說想買一輛日產micra。」
車行老闆還說,卡梅倫還真是按照約會時間進來了。他試車時還讓保鏢站在車後面,看踩閘時紅燈亮不亮。
哈里斯還略帶嘲諷地說,幸好這輛車不是工黨的紅色。「太幸運了,汽車的顏色正合適。」
哈里斯感嘆道,:「這事聽起來令人難以置信,不過說句實話,卡梅倫也是一個為妻子新車 車貸利率買車的普通人,說話和老百姓聊天一樣,這也是一樁很平常的買賣,不過如此而已。」明辨七大用車誤區 北京新浪網 (2016-05-24 02:23)

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原標題:明辨七大用車誤區




日常開車時,不少人經常會有很多錯誤的用車習慣和思維,尤其是錯誤的用車思維造成很多誤區,往往是誘發車禍的主因。對此,寶雞交警部門總結出七大用車誤區,今天大家一起來學習。
誤區一:頻繁變道為提速

從左道變到右道,從右道再變回左道,哪條車道快就往哪條車道並,這是許多中國車主常做的事情,有時甚至是「下意識」,因為總是變道,養成習慣了。頻繁變線能否提升速度?答案是肯定的,但微乎其微。

有媒體做過測試,50公里的城市公路,上下班高峰期,兩車同時出發,一輛頻繁變線,一輛則是順著車流走,在不超速不用應急車道的情況下,前後兩者僅僅只是2分鐘的差別。這2分鐘的領先優勢,還是冒著剮蹭、追尾、旁車鳴笛警告等危險取得的。到底值不值,不難判別。

誤區二:掄車門降低溫度

網上曾有一視頻非常有趣,一日本車主通過反覆開關車門,將車外空氣推進車內,降低車內溫度,達到遲開空調或不開空調的目的,進而降低油耗。

這一做法是成立的。反覆掄二十下車門,車內溫度會比剛開車門時低許多,與車外溫度大體一樣。但其代價是對車門相關的結構造成了額外損傷,要知道,汽車每一個零配件都是有使用壽命的。

誤區三:新車 車貸利率跟車能節省油耗

運動中的物體很大一部分能量是用來抵抗風阻,所以,長跑運動中,跟跑的人會輕鬆許多,汽車是否也是如此,跟在別人後面油耗是否更低?

答案是肯定的,但前提是在高速路上且兩車距離不能太長。這裏說的「不能太長」可比交通法規定的要短,如果要節油效果好,兩車距離最好是50米內,甚至更短。50米距離,意味著前車稍微點一腳剎車,你可能就會一頭撞上去。冒著風險換來20%左右的節油效果,似乎不怎麼划算。

誤區四:過了凌晨一兩點就不困了

熬過夜的人都有這樣的體驗,過了凌晨一兩點,即「過了睡覺那點」,人就重新精神了,不困了,但這個理論不適用於開車。事實上,凌晨3時到5時是車禍高發期,大部分都是因為犯困。

多名長途司機表示,挨過凌晨一兩點,確實有一段清醒期,但十分短暫,僅為一小時左右,但隨之而來的是更為猛烈的睡意,枯燥的直路、對面時不時晃過的遠光燈……會不知不覺地「催眠」駕駛者,「有時,睡著了而不自知」。喝茶和喝咖啡是否有用?前幾次或許次有用,多了也不頂用,最有效的方法是換司機或停車休息。

誤區五:落水時用腳踹車窗

水浸或汽車落水時,該如何逃生?理論上,在水快充滿車廂時,有很短的時間可以打開車門、車窗逃生,但並不是所有人都那麼淡定,而且,誰也不能保證車門和車窗還是完好的,萬一鎖死了怎麼辦?

有人想到用腳踹,大力踹車窗。這一說法同樣有風險,因為車窗不見得能踹得開,其堅固性超乎想像,不是皮鞋所能奈何的。最好方法是在車裡放把專敲玻璃的尖榔頭,且不能放在尾廂,應放在副駕駛座的手套箱里,關鍵時刻,一錘搞定。

誤區六:新車 車貸利率打車比買車更划算

這一說法由來已久,每隔一段時間,相關的討論或者爭吵,都會出現在各大汽車論壇。支持打車者認為,打車雖然單價高,但沒有油費、停車、保險、維修等各種麻煩,更不用拿出一大筆錢用來購置車輛。用買車的錢投資,甚至可以將打車費用掙回來。

對此,正確的結論是:單從支出衡量是成立的,即打車永遠比買車便宜。但如果以其他因素橫樑,譬如便捷性、尊貴感等,買車多支出的費用,是物有所值。

看待一個問題,就看你站在哪個角度,支持打車者多數是未買車者,但某一天,他們成為車主,估計會有另外一番看法。打車還是買車,關鍵在於經濟承受力和家庭需要,需要就買,不需要則不買。

誤區七:95號油油耗更低

這些年,隨著95號油開始普及,「一分錢一分貨」的俗語時不時響起,許多車主開始糾結。「油加好一點,車子動力會更強,油耗會更低」,「95號對於發動機保護更到位,將來汽車轉手價格更高」等多種流言甚囂塵上。

這一說法是不成立的。中國標號不同的汽油並非多次分餾而成,而是「一次」成型后,往汽油里加入不同劑量的抗爆劑,以符合不同的抗爆標準。

換言之,92號油和95號油的「基礎」是一樣的,只是添加劑多少的區別。所以,加什麼汽油,就看車輛要求,如果可以加92號,完全沒必要加95號,多花錢不說,還有可能損傷發動機,95號油品不見得比92號好。華商報記者 張寶龍

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